3 ton vaste zware kraan voor reparatie van auto's, onderhoud van machines en industriële verwerking
Productspecificaties
| Specificatiecategorie |
Specifieke parameters |
| Kernprestaties |
met een vergroting van het gewicht van de lading, speciaal ontworpen voor het opheffen, verlagen en vervoeren van zware lasten met minimale inspanning |
| Nominale laadcapaciteit |
6600LB (3000KG) |
| Liftbereik |
47"-72" (120cm-183cm) |
| Werkbereik |
0-86,6" (0-220cm) |
| Pakket 1 Parameters |
Bruto gewicht (G.W.): 77 lbs (30 kg); Netto gewicht (N.W.): 72,6 lbs (28 kg); Pakketgrootte: 5"*33,8"*4,3" (134 cm*81 cm*11 cm) |
| Pakket 2 Parameters |
Bruto gewicht (G.W.): 162 lbs (72 kg); Netto gewicht (N.W.): 158 lbs (70 kg); Pakketgrootte: 57,8"*11,8"*7,8" (144 cm*32 cm*21 cm) |
| Pakket 3 Parameters |
Bruto gewicht (G.W.): 35lbs (18kgs); netto gewicht (N.W.): 33lbs (17kgs); pakketgrootte: 27,5"*7"*6" (72cm*19cm*15.5cm) |
Productgegevens
Hoogtepunten van het ontwerp
De 3 ton vaste zware kraan is een apparaat van industriële kwaliteit dat speciaal is ontworpen voor het hanteren van zware ladingen.Bevestigingsinrichting-- door nauwkeurige zwaartekrachtbalans aanpassing, kan het zware lasten gelijk houden tijdens het tillen en transporteren.Dit voorkomt beschadiging van precisie zware onderdelen zoals motoren en differentialen als gevolg van kanteling en botsingZelfs een enkele persoon kan met minimale inspanning zware ladingen vervoeren.
Het apparaat heeft een "vast" bouwwerk, dat, hoewel niet te verplaatsen, een zeer sterke stabiliteit heeft.met een zwaartepuntsafwijking van ≤ 2 cm bij het dragen van lasten (onder volle belasting)In combinatie met een hoge nominale laadvermogen van 3000 kg kan het voldoen aan de verwerkingsbehoeften van de meeste zware componenten in industriële scenario's.het heeft meer voordelen op het gebied van statische draagveiligheid.
Structurele en materiële voordelen
- Hoofdstructuur: De hefarm is gemaakt van dikgemaakt mangaanstaal met een dikte van 8 mm en een treksterkte van ≥ 450 MPa, die niet gevoelig is voor buiging of vervorming bij langdurige belasting.De verbindingsonderdelen zijn uitgerust met hoge sterkte bouten, met een vastkoppel van 50 N*m om loslopen van onderdelen tijdens het gebruik te voorkomen.
- Vermogen om de lading te niveauschalen: Het is voorzien van een ingebouwde hydraulische demping. De snelheid van het tillen en laten zakken van zware ladingen kan tijdens het nivelleren met 5 cm/s worden geregeld, zodat de lading niet schommelt als gevolg van te hoge snelheid.Het nivelatiebereik is ±5°, die zich kan aanpassen aan de afwijking van het zwaartepunt van verschillende zware ladingen en een stabiel transport kan garanderen.
- Verpakkingontwerp: Het is voorzien van een verpakking in drie delen, waarbij het apparaat wordt onderverdeeld in lichte onderdelen (zoals leveler accessoires), middelgewicht onderdelen (zoals split lift arms),en zware onderdelen (zoals het basisframe).Dit vermindert niet alleen het gewicht van een enkele verpakking (het maximale brutogewicht van een enkele verpakking bedraagt slechts 72 kg), maar vergemakkelijkt ook de flexibele verpakkingstoewijzing naargelang de transportruimte, waardoor het risico op botsingen tijdens de logistiek en het vervoer wordt verminderd.
Toepassingsscenario's
Automobielproductie en onderhoud
- Montagelijn van de autofabriek: Bij de assemblage van motoren en transmissie van auto's, SUV's of lichte vrachtwagens is het noodzakelijk motoren van 150-300 kg van de opslagruimte naar het assemblagestation te vervoeren.De kraan kan het motorniveau door de Load Leveler te houden en nauwkeurig af te stemmen met de motorcompartiment van het lichaam van de auto, waardoor afwijkingen van de uitlijning door handmatig gebruik worden vermeden en de efficiëntie van de montage wordt verbeterd.
- Zware autoreparatieshops: bij het repareren van differentialen (meestal 200-400 kg) of transmissie van grote vrachtwagens en bussen,het is noodzakelijk de onderdelen van het chassis te ontmantelen en ze naar de reparatiekamer te laten zakken.Het hefbereik van de kraan van 120-183 cm kan worden aangepast aan de chassishoogten van verschillende voertuigmodellen.en het werkbereik van 0-220 cm kan flexibel de weg van het onderdeel aanpassen om te voorkomen dat andere delen van de voertuigcarrosserie worden aangeraakt.
Scenario's voor onderhoud van bouwmachines
- Onderhoud van graafmachines en laadmachines: Het motorgewicht van dergelijke apparatuur bedraagt meestal 500-1000 kg, wat niet hoger is dan de 3000 kg vrachtcapaciteit van de kraan.het apparaat kan worden gebruikt om de motor verticaal van de machine te tillen en vervolgens horizontaal naar het onderhoudsgebied te verplaatsenDe load leveler kan schade aan oliepijpen en -circuits veroorzaakt door motortilting voorkomen.
- Onderhoud van landbouwmachines: De transmissie- en aandrijflijncomponenten van moerassen en grote trekkers zijn relatief zwaar (300-600 kg).De kraan kan de traditionele methode van "handmatige arbeid + eenvoudige verspreiders" vervangen om de ontmanteling en montage van componenten veilig en efficiënt te voltooien, waardoor de arbeidsintensiteit van het onderhoudspersoneel wordt verminderd.
Hulpscenario's voor de industriële productie
- Productielijn voor zware apparatuur: in het productieproces van zware industriële apparatuur zoals werktuigmachines en compressoren,het transport van kerncomponenten (zoals spindeldozen van werktuigmachines en compressorcilinders) van 800-2000 kg noodzakelijk is;De hoge draagkracht van de kraan en de stabiele nivelatie kunnen de veiligheid van de overdracht van onderdelen tussen processen in de werkplaats garanderen, waardoor productievertragingen veroorzaakt door schade aan onderdelen worden vermeden.
- Verpakkings- en logistieke lading/ontlading: voor zware toebehoren (zoals grote motoren en industriële versnellingsbakken) die lang in magazijnen worden opgeslagen,de kraan kan worden gebruikt om de toebehoren van vervoermiddelen (zoals vorkheftrucks en vrachtwagens) tijdens het laden/ontladen voor binnen- en buitenvervoer naar de planken of de grond te brengenHet werkbereik van 220 cm kan de bedrijfsbehoeften van de meeste magazijnruimtes dekken en de laad-/ontladingsdoeltreffendheid verbeteren.
Vaak gestelde vragen (FAQ)
Operatie en gebruik
V: Hoe houdt men het niveau van de zware belasting bij de belastingniveller tijdens het gebruik?
A: eerst verbindt u de zware lading met een speciale spreider.het apparaat zal automatisch de afwijking van het zwaartepunt van de zware lading detecteren en fijne aanpassingen makenAls de zware lading tijdens het vervoer licht kantelt, kunt u dit corrigeren door de knop aan de zijkant van de leveler handmatig aan te passen (draai met de klok mee om de linkerkant op te tillen,tegen de klok in om de rechterzijde op te tillen)Gewoonlijk is één aanpassing voldoende om het gedurende het hele proces gelijk te houden en is frequente bediening niet vereist.
V: Wat is het verschil tussen het hefbereik van de kraan en het werkbereik?
A: Het 'hefbereik' verwijst naar het verticale hefhoogtebereik van de zware lading (120-183 cm),en het 'werkbereik' het horizontale rotatieradiusbereik dat door de hefarm wordt gedekt (0-220 cm)Bijvoorbeeld bij het vervoer van een motor van een auto, indien de hoogte van het chassis van de carrosserie van het voertuig 100 cm bedraagt, moet de hefhoogte worden ingesteld op 120-150 cm (20-50 cm hoger dan het chassis).Het werkbereik wordt ingesteld op basis van de horizontale afstand tussen de motor en de kraan om ervoor te zorgen dat deze niet in aanraking komt met omringende onderdelen.
Installatie en veiligheid
V: Zijn er eisen aan de grond bij de installatie van de vaste kraan?
A: De grond moet van beton zijn (dikte ≥ 10 cm, druksterkte ≥ C30) en de installatie op zachte of gemakkelijk beschadigde grond zoals grond of vloertegels is niet toegestaan.De basis moet worden bevestigd met uitbreidingsbouten (het wordt aanbevolen uitbreidingsbouten van M16*100 mm te gebruiken)Na installatie moet de vlakheid van de basis worden gecontroleerd met een fout van ≤ 3 mm om veiligheidsongevallen te voorkomen die worden veroorzaakt door kanteling van de apparatuur.
V: Kan het apparaat worden gebruikt voor het vervoer van zware lasten die de nominale belasting (3000 kg) overschrijden gedurende een korte periode?
A: Absoluut niet. De nominale draagkracht van 3000 kg die voor het apparaat is ontworpen, is de veiligheidsgrenze.Of zelfs een basisbreuk.Als het nodig is om voorwerpen met overgewicht te vervoeren, moet een kraan met een hoger laadvermogen worden gebruikt en is overbelasting ten strengste verboden.
Onderhoud en verpakking
V: Na langdurig gebruik wordt de Load Leveler onnauwkeurig bij het nivelleren.
A: Controleer eerst het niveau van de hydraulische olie van de leveler (het moet tussen de "MIN-MAX"-markeringen op de oliemeter liggen).ontmantelen van het dempklep in de levelerHet is aanbevolen om het met diesel te reinigen en te drogen, het opnieuw te monteren en te testen.contact opnemen met professionals om het hydraulische systeem te herzien.
V: Hoe kan ik bij de onderdelen in de drie-gedeeltelijke verpakking de overeenkomstige relatie van elk onderdeel tijdens de installatie bevestigen?
A: Elke verpakking is voorzien van een identificatie van de onderdelen (zoals "verpakking 1 - leveler accessoires", "verpakking 2 - hoofdophefarm", "verpakking 3 - basisconnectoren"),en een installatiehandleiding is bij het pakket inbegrepenDe handleiding bevat onderdelennummers en assemblage-schema's.je kunt monteren in de volgorde "basis -> hefarm -> leveler -> accessoires" en controleer de nummers één voor éénAls u vragen heeft, kunt u naar het ontploffingsschema van de onderdelen in de handleiding kijken om een verkeerde montage te voorkomen.
